气动低温球阀

    在乙烯、液化天然气、液氧、液氢这些深冷介质的输送管线上，阀门选型一直是个难题。这类介质温度低至-196℃，不但易燃易爆，而且升温时体积会膨胀数百倍，渗透力又强，用普通阀门根本不行。上海凯特姆厂家这次推荐的气动低温球阀，就是专门针对这类工况设计的。

    气动低温球阀产品概述：

    气动低温球阀是指使用介质温度在-40℃到-196℃之间的球阀，用于低温和深冷介质的管理系统。它主要适用于乙烯、液氧、液氢、液化天然气（LNG）、液化石油产品等低温介质的输送和控制。在空分设备、天然气储罐、石油化工尾气分离、低温贮槽及槽车等装置上都能见到它的身影。

    气动低温球阀结构特性：

    1、用于-100℃以下工况的低温阀门，零件在精加工前要进行深冷处理。具体做法是把零件浸放在液氮箱中冷却，当零件温度达到-196℃时开始保温1到2小时，然后取出自然恢复到常温，这个循环要重复两次。要费这么大功夫是因为普通钢材在超低温下会变脆、组织不稳定，尺寸也会发生变化。经过深冷处理后，材料中的残余奥氏体转变为马氏体，组织更稳定，在低温下不会因为相变而产生体积变化，从而保证阀门在低温工况下不会因为材料变形而导致泄漏。

    2、低温球阀的阀盖还采用长颈结构，这是保护填料函的关键设计，也是它跟普通球阀明显的区别。长颈阀盖有两个作用（是保护填料函和便于缠绕保冷材料）。

    3、阀杆处理提高表面硬度，使用温度低于-100℃时，阀杆需要经过镀铬或氮化处理。这样做的目的是提高阀杆表面硬度，增强耐磨性，同时提高填料的密封可靠性。在超低温环境下，阀杆和填料之间的相对运动会加剧磨损，表面硬化处理能有效延长使用寿命。

    4、低温阀门有一个特殊的安全问题：异常升压。当阀门中腔残留的低温介质受热气化时，体积急剧膨胀，压力会异常升高，可能超出阀体承受能力。凯特姆低温球阀设计了防止异常升压的结构，当阀门中腔压力升高时，中腔和进口侧连通，或者在进口端安置泄压阀，保证阀门安全使用。

    5、低温球阀用的垫片要求在常温、低温状态以及温度变化过程中都能保持可靠的密封性和复原性。温度从常温降到-196℃再升回来，垫片要能适应这种剧烈的热循环，不能因为冷缩热胀而失去密封能力。

    适用场景

    气动低温球阀在乙烯、液化天然气等化工装置上应用广泛，具体包括：天然气LNG储罐、接收基地及卫星站；空分设备，用于液氧、液氮、液氩的分离和输送；石油、化工尾气分离设备；二氧化碳低温贮槽及槽车；变压吸附制氧装置。

    适用的低温介质包括乙烯、丙烯、液氧、液氮、液氢、液化天然气等。相关技术标准可参照GB/T24925《低温阀门技术条件》，该标准适用于介质温度-196℃至-29℃的低温球阀。